求證·探尋喧嘩背后的真相：水質未污染 擔憂已消除

5月12日4時20分左右，一海輪碰擦南京長江大橋橋墩后，在大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處（八卦洲洲頭）附近水域沉沒，船上18名船員全部獲救。有傳言稱：“船上裝的是原油，會污染自來水”。網絡上也出現市民爭購純凈水、貨架被搶空的照片。事情真相如何？當地飲水是否受影響？人民日報“求證”欄目記者進行了調查采訪。

疑問一：載油船沉沒污染自來水？

【回應】 裝載的是石灰石，非污染物，且難溶于水

記者從南京海事局了解到，事故船舶 “鑫川8號” 為乳山鑫川航運有限公司所屬，載12500噸石灰石由安徽銅陵駛往福建羅源。事故船在下行準備通過南京長江大橋六孔過程中，突然大角度轉向，與六孔與七孔之間的橋墩發生碰擦，導致船體破損并進水。海輪碰撞沉沒后，船舶自用油部分溢出。

事故發生后，南京根據長江船舶污染應急預案，立即啟動應急響應機制。現場已設置多道圍油欄、吸油氈，打撈清污工作正在有效開展。

雖然沉沒的海輪上裝的并非原油，但1萬多噸石灰石及船舶自用油料泄漏會給取水口水質帶來怎樣的影響？

“石灰石屬于難溶物質，在水中溶解度極低，本身也不是污染物，沉入江中對水質基本無影響。目前應該重點關注油污污染。”南京大學化學化工學院副院長朱成建告訴記者，目前相關部門已采取的清污措施得當，能很大程度緩解油污污染。

疑問二：水源地水質是否受影響？

【回應】 環保、水務部門連續檢測，未發現水質異常

南京市環境監測中心站相關工作人員介紹，從12日中午開始，市環境監測站每兩小時監控遠古水廠源水自動監測站數據，pH值、溶解氧、高錳酸鹽指數、發光菌等綜合指標均在正常范圍內，未出現水質異常；在事故點水域及下游沿途設置的遠古水廠、揚子水廠，南汊的上元門水廠、城北水廠，出境斷面三江河口共5個手工取樣監測點，12日18時起連續加密監測，截至13日14時，5個斷面的石油類均未檢出，水質達到飲用水源地標準（《地表水環境質量標準》Ⅲ類水質標準）；此外，12日18時許，江蘇省環保廳組織沿江各市應急聯動監測，根據每兩小時一次的檢測結果，各市沿江取水口石油類均達標。“以上監測結果表明，截至目前，事件未對集中式水源地水質產生污染。”這位工作人員說。

由于沉沒地點在儀征上游，記者從儀征市環保部門了解到：該市飲用水取水口自動監測站實行24小時監測，同時，12日17時起，專業人員到現場每兩小時人工監測一次。監測結果均表明，儀征市自來水取水口未出現異常。

儀征市水務部門相關負責人告訴記者，儀征市水務局指派專人在江堤值守，觀察江面；化驗人員取江面水和泵后水樣，檢測油類指標；崗位值班人員每20分鐘取泵后水樣，觀察有無油花、油片加熱檢測臭和味；港儀供水有限公司啟動應急裝置，投加粉末活性炭。截至13日上午8時，源水取樣檢測未發現異常。

據了解，目前儀征市水務、環保等部門還在實行24小時密集檢測，確保飲用水安全。