兵車，迎著風雪踏上天路

擔心車隊安全的不只是團領導。送行人群中，幾位帶著孩子的軍嫂臉上笑得像花，心裡卻五味雜陳。“每次他一走，我心裡就空落落的！”軍嫂應存玉說，“就擔心路上有啥危險！”

應存玉的丈夫，是“上線”超過百次的團管理股管理員王永朝。自從2004年嫁給王永朝，這位青海師范大學的畢業生就隻身來到格爾木這座高原軍營，陪伴在丈夫身邊。之所以不願選擇兩地分居，是她覺得“隻有兩個人在一起才像個家”。哪知道丈夫經?！吧暇€”，有時一走就是個把月。她懷孕那年，丈夫又扔下她“上線”了。妊娠反應強烈，嘔吐不止，鼻血流個不停，恐懼無助的她給丈夫發了一條“求救”短信。沒想到“回信”隻有6個字：“喝點菊花茶吧”。應存玉抱著枕頭痛哭了一宿?？珊髞硪幌?，她還是原諒了丈夫——

“當時車隊正行進在唐古拉山上，他又能怎麼安慰我呢？”應存玉說，“我現在明白了，他的事業在青藏線，全力支持他，就是我最大的幸福！”

“一摸方向盤，我就覺得與戰友的心在一起”

心裡比軍嫂們還不是滋味的，是在營門口執勤的四級軍士長郝曉森。這位方臉濃眉、人高馬大的河北籍戰士，曾是聞名全團的“紅旗駕駛員”，30多次開車“上線”?？扇缃?，他隻能手舉信號旗在馬路上指揮交通，目送著戰友們開車出發了——

2009年4月，郝曉森在青藏線上因缺氧誘發腦水腫、肺水腫。雖經全力搶救脫險，可因為身體原因，他再也不能“上線”了。

“雖然不能‘上線’，可是我離不開車！”郝曉森說，“團裡安排我在營門口帶警衛班。剛開始的時候，我不敢看車隊出發，一看就想哭。還是領導理解我，讓我負責開運水車維護營區綠色植物，隻要一摸方向盤，我就覺得與戰友的心在一起……”

總后勤部政治部宣傳部副部長李信光也在送行隊伍中。他介紹說：“這支部隊是‘三個特別’精神的發源地。執勤高峰期間，每天有2000多輛軍車、6000余名官兵奮戰在高原天路，2萬噸油料在1000多公裡管線中高速傳輸，為祖國大西南的建設與發展提供了有力戰略支撐！”

天路蜿蜒，車隊浩蕩。放眼望去，遠處綿延千裡的昆侖山脈若隱若現。緊隨車隊一起出發的記者在心中默默祝福——

戰友們，一路保重！（歐世金 馬越舟 唐向東）