讓獨(dú)龍族百姓踏上幸福路

高德榮近照。于冰攝

位于云南省怒江傈僳族自治州貢山獨(dú)龍族怒族自治縣高黎貢山和擔(dān)當(dāng)力卡山之間的獨(dú)龍江鄉(xiāng)，是我國人口較少的少數(shù)民族之一獨(dú)龍族的聚居區(qū)，這里交通閉塞，基礎(chǔ)設(shè)施落后，發(fā)展遲緩。

獨(dú)龍江鄉(xiāng)地處峽谷，自然條件十分惡劣，僅有一條獨(dú)龍江公路通往外界，每年有半年大雪封山。60歲的獨(dú)龍族干部、怒江州人大常委會原副主任高德榮就長年扎根在這里。

為了建設(shè)一條獨(dú)龍族同胞的生命通道、發(fā)展通道、幸福通道，曾經(jīng)當(dāng)過貢山縣縣長的高德榮一直在呼吁，一直在奮斗，直到“盯著”獨(dú)龍江公路隧道最后一公里的貫通。

向總書記“報喜”

獨(dú)龍江公路是獨(dú)龍族與外界聯(lián)系溝通的唯一通道，是獨(dú)龍族同胞生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，尤其是公路中途的41公里至63公里的高黎貢山獨(dú)龍江公路隧道，是整條公路建設(shè)的瓶頸。

2014年元旦前夕，貢山縣干部群眾致信習(xí)近平總書記，匯報了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活改善情況，重點(diǎn)報告了多年期盼的高黎貢山獨(dú)龍江公路隧道即將貫通的喜訊。

這封信件由高德榮莊重地面呈中央督導(dǎo)組有關(guān)人員，信件內(nèi)容如下：

尊敬的習(xí)總書記：

您好！

獨(dú)龍族是從原始社會直接過渡到社會主義社會的人口較少民族。新中國成立以來，黨中央國務(wù)院、省委省政府及各級黨委政府高度重視獨(dú)龍族的發(fā)展進(jìn)步……2014年4至5月，縣城至獨(dú)龍江鄉(xiāng)公路隧道即將開通，這標(biāo)志著全國56個民族之一獨(dú)龍族同胞祖祖輩輩大雪封山半年的歷史結(jié)束，獨(dú)龍族同胞有望早日實(shí)現(xiàn)與全國其他民族兄弟一道過上小康生活的“中國夢”……

收到來信后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示。

習(xí)近平指出：“獲悉高黎貢山獨(dú)龍江公路隧道即將貫通，十分高興，謹(jǐn)向獨(dú)龍族的鄉(xiāng)親們表示祝賀！獨(dú)龍族群眾居住生活條件比較艱苦，我一直惦念著你們的生產(chǎn)生活情況。希望你們在地方黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界幫助下，以積極向上的心態(tài)迎戰(zhàn)各種困難，順應(yīng)自然規(guī)律，科學(xué)組織和安排生產(chǎn)生活，加快脫貧致富步伐，早日實(shí)現(xiàn)與全國其他兄弟民族一道過上小康生活的美好夢想。”

談起這封信背后的故事，傈僳族女干部、貢山縣委書記娜阿塔清楚地記得，那是去年12月中旬，中央督導(dǎo)組一行赴貢山調(diào)研工作。知道這一消息后，老縣長高德榮就在思索，用什么方式來表達(dá)當(dāng)?shù)匕傩盏钠惹行那楹驮竿�。�?jīng)過和大家的反復(fù)商量，最終達(dá)成一致：給習(xí)總書記寫一封信。

2013年12月16日是中央督導(dǎo)組到達(dá)貢山的日子。3天前，高德榮就開始構(gòu)思，獨(dú)龍江鄉(xiāng)黨委書記和國雄執(zhí)筆，其他幾位起草人不斷字斟句酌。

“3天時間，我們要用短短的幾百字來表達(dá)我們那么多的心情。”娜阿塔回憶道。

12月16日，這封承載著獨(dú)龍族干部群眾“沉甸甸希望的信”，以及5位起草人的照片，由高德榮交到中央督導(dǎo)組人員手中。

19天后，高德榮和他的獨(dú)龍族同胞等來了一份“意外之喜”。2014年1月3日晚上的中央電視臺新聞聯(lián)播播出了習(xí)近平總書記給獨(dú)龍族鄉(xiāng)親們的“回復(fù)”。

“當(dāng)時很激動，我們也沒有想到習(xí)總書記會這么快給我們回復(fù)。”娜阿塔說。

2014年4月10日下午1時28分，隨著“轟隆隆”一聲炮響，全長6.58公里的高黎貢山獨(dú)龍江公路隧道全線貫通，獨(dú)龍江鄉(xiāng)獨(dú)龍族人民從此告別半年大雪封山的歷史。

沒有公路，就無法與現(xiàn)代文明接軌

2011年10月，時任云南省委副書記、代省長李紀(jì)恒在專題調(diào)研怒江州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況和獨(dú)龍江鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進(jìn)獨(dú)龍族整族幫扶工作情況后曾表示：“獨(dú)龍江的問題，歸根結(jié)底是交通問題，是對外開放問題，有路才開放。”

千百年來，獨(dú)龍江百姓過江靠溜索，出山得走沒有路的“獨(dú)龍?zhí)炻贰薄?/p>

1964年，在黨和政府的大力幫扶下，一條人馬驛道如“臍帶”般把獨(dú)龍江鄉(xiāng)和貢山縣城連接起來。開山季里，“國家馬幫”一袋一袋地把糧食、種子、鹽巴、藥品等生活生產(chǎn)物資馱進(jìn)獨(dú)龍江鄉(xiāng)。天氣好，單程走5～7天，許多馬匹長眠在雪山上。

讀小學(xué)時，高德榮每天早晚要走近3個小時山路。從那時起，他就萌生了“為獨(dú)龍族修路，領(lǐng)獨(dú)龍人致富”的夢想。

1988年，擔(dān)任獨(dú)龍江鄉(xiāng)鄉(xiāng)長的高德榮帶領(lǐng)兩名干部奔走于獨(dú)龍江鄉(xiāng)和云南省會昆明市。他執(zhí)著的精神感動了有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，專門安排了350萬元項(xiàng)目資金。他用這筆資金擴(kuò)建了鄉(xiāng)衛(wèi)生院、中心校，新建了4座人馬吊橋等基礎(chǔ)設(shè)施。

高德榮深知：“如果沒有一條通往外界的公路，住在大山深處、原始密林中的獨(dú)龍族百姓永遠(yuǎn)也走不出獨(dú)龍江峽谷，更無法與現(xiàn)代文明接軌。”

此后，在高德榮的奔走呼吁下，進(jìn)出獨(dú)龍江的路從無到有，從土石路到柏油路，越走越好走。

1995年國慶節(jié)，獨(dú)龍族世世代代盼望的獨(dú)龍江公路正式開工。1999年9月9日，投資1億多元、全長96.2公里的簡易獨(dú)龍江公路正式通車，但公路翻越高黎貢山，每年冬春約半年時間因積雪封路無法通行。

2003年3月5日是高德榮的49歲生日，身為十屆全國人大代表的他在兩會上大聲疾呼“修繕獨(dú)龍族公路”。次年，道路修繕后從貢山縣城到獨(dú)龍江鄉(xiāng)所需的時間由10個小時減少到4個小時。

2010年，云南省委、省政府作出了“獨(dú)龍江鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進(jìn)獨(dú)龍族整族幫扶”的重大決策，決定投資6億多元，對獨(dú)龍江公路進(jìn)行徹底改造。2011年1月8日，獨(dú)龍江公路改建項(xiàng)目由國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，1月29日，項(xiàng)目開工建設(shè)。

每年快要到封山和開山季節(jié)，高德榮都要駐守雪山，少則一星期，多則兩三個月，與施工人員一道揮鏟掄鍬，為的是讓運(yùn)輸物資的車輛多一些進(jìn)出獨(dú)龍江鄉(xiāng)的時間。2007年5月，高德榮差點(diǎn)下不了雪山，他和褚利光、魯春平一起被突如其來的雪崩掩埋，幸虧在場的交通局裝載機(jī)手阿塞及時發(fā)現(xiàn)，他才躲過一場生死劫難。

“這樣的經(jīng)歷太多了，在獨(dú)龍江你顧不了這些危險。”如今，提起在獨(dú)龍江公路上的“歷險記”，高德榮早已不當(dāng)一回事，更不把成績往自己身上攬，“多一段路、多一座橋，就能盡快連通山外發(fā)展的‘大動脈’，徹底改善交通條件，這是我和所有獨(dú)龍族群眾最大的心愿”。

老縣長的渴望

2014年4月10日獨(dú)龍江公路隧道貫通那天，高德榮一大早就趕到了隧道口，等著最后貫通隧道的時刻。

“老人家很興奮，8點(diǎn)鐘不到，就帶著獨(dú)龍族群眾過來了。他摘了一大籃子杜鵑花（當(dāng)?shù)亟杏⑿刍ǎ�，還把一大束花插在我的胸口。”獨(dú)龍江公路隧道項(xiàng)目建設(shè)指揮員周勇回憶。

獨(dú)龍江老百姓生孩子大多要錯開大雪封山半年的日子，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)危險，生命很難得到保障。

“老縣長對這條隧道很渴望，每個月，他都要打個電話問一下，進(jìn)展多少米了？還剩多少米？”周勇說。

“這條隧道的貫通，當(dāng)天晚上就體現(xiàn)了它的價值，特別是它的生命線的價值。”周勇說，“就在隧道貫通的當(dāng)天下午，鄉(xiāng)黨委書記給我電話，問隧道能不能過？獨(dú)龍江鄉(xiāng)有一位被火燒傷的5歲小女孩需要緊急送出去治療。”

盡管隧道剛貫通，還有很多碎渣，但在眾人的努力下，一條生命通道還是順利打通了。

“他的經(jīng)驗(yàn)非常豐富。我們都是在他的指導(dǎo)下建設(shè)施工的。他會把這里的地理環(huán)境、氣候條件都詳細(xì)地告訴我們。”從2010年10月23日進(jìn)駐獨(dú)龍江公路隧道工地，周勇就和高德榮就認(rèn)識了。施工時，高德榮會告訴周勇和他的戰(zhàn)友，哪些地方會出現(xiàn)雪崩，哪些地方不能建。

在周勇眼里，大雪封山以后，他所在的施工部隊(duì)的大后方和親人就是獨(dú)龍江鄉(xiāng)和獨(dú)龍族百姓了。工地到獨(dú)龍江鄉(xiāng)政府有33公里，盡管路上也會有雪，但推一下，就能通車。“老縣長對部隊(duì)有一種特殊的感情。部隊(duì)的歌他都會唱。他會喊我兄弟。”

周勇講述了他最驚險的回憶，“2012年，兩個施工工人受傷，當(dāng)時，直升機(jī)都飛到貢山了，還是沒飛進(jìn)來。最后，我們冒著生命危險，采取肩扛手抬的方式才把兩個受傷的工人運(yùn)出去。80多個人抬著兩個人，前面是20個人用鐵鍬鏟雪開路，后面的人輪流用擔(dān)架抬。老隧道口也被雪封了，最后用炸藥把老隧道口的積雪炸開才把人運(yùn)出去。”

“建設(shè)這條隧道，老縣長功不可沒。沒有他的呼吁和規(guī)劃，隧道有可能會拖幾年才能貫通。”獨(dú)龍江公路改建工程指揮部綜合處處長王靜然說，“獨(dú)龍江公路改建工程現(xiàn)場人數(shù)最多時有1400多人。在冬季最艱難的時候，老縣長帶領(lǐng)獨(dú)龍族群眾拎著慰問品來看望官兵和施工人員。”

“獨(dú)龍江公路隧道在今年12月20日完成全部土建工程后，將進(jìn)入隧道的機(jī)電安裝工作，全線建成通車，預(yù)計要到2015年3月。到那時，獨(dú)龍族百姓出行難的問題將會得到徹底解決。”王靜然說。（何春中）