追夢西藏一萬里——一名教師的川藏公路“自駕日記”

“為追夢，西行進藏。歷十二天，跨七省區，行一萬余里，拍照三千張。雖歷盡艱險，勞吾筋骨，餓吾體膚，然煉吾體魄，壯吾心志。此行無悔。”——張全安。

河南省輝縣一中的高級語文教師張全安，今年暑假終于實現了埋藏心底多年的夢想——行走進藏路。近３００個小時的高原之旅，他對生命的價值、生活的意義有了新的感悟。以下是他的日記摘編：

７月１５日。５時３０分，伴著清新的晨霧，我和三位同伴離開河南輝縣——太行山腳下的豫北小城。當天行程１１００公里，全程高速，晚上抵達四川綿陽。從中原腹地到四川盆地，祖國壯美的河山在眼前快速閃過，哪些是過眼云煙，哪些能永駐心間？

７月１６日。離開綿陽，經都江堰，過大渡河，穿瀘定橋，入住瀘定橋下的一家客棧。大渡河、瀘定橋，都是中國紅軍絕處逢生之處。如今，瀘定橋已經是國家級保護文物，物是人非，濤聲依舊。在１３根鐵索的瀘定橋上，發生過波瀾壯闊的中國革命史中最為驚心動魄的戰斗。毛澤東有詩句：大渡橋橫鐵索寒。后人有評論：十三根鐵索托起了共和國。

《苦難輝煌》一書中這樣記述：劉伯承率領的部隊午夜趕到瀘定橋。這場他未見的奪橋戰斗令他激動萬分，雖然已經凌晨兩點，也不愿休息，非要去看橋。二師四團政委楊成武提盞馬燈，陪著劉伯承、聶榮臻踏上橋面。劉伯承從橋東走到橋西，又從橋西走到橋東……對每根鐵索看了又看。

７月１７日。我們起了個大早，向四川巴塘進軍，經過折多山口（海拔４２００米），高爾寺山口（４４１２米），剪子彎山口（４６７５米），卡子拉山口（４７１８米），海子山口（４６７５米）等多處山口，還有聞名的康定情歌的發源地，攝影天堂新都橋。一路上風景奇秀，道路卻愈發難走。蜀道難從李白的詩歌印象變成了現實體驗。相機使用的頻率越來越高，幾乎不離手。

同行的會軍曾經在美國留學。半夜里他把我搖晃醒說：“不瞌睡，興奮加激動加啤酒，一點兒也不瞌睡。原以為開車去西藏只是一個夢，沒想到現在已經行走在夢中了，在夢游了。”

７月１８日。終于離開四川，進入西藏地界，行程４８３公里，經左貢，抵達西藏昌都地區八宿縣。一路上太興奮了，三處限速點竟然沒有注意。不愧是“中國的景觀大道”，風景著實把我們震撼了，傳說的天堂也不過如此吧。草原——靜態的美，云彩——動態的美，羊群——生命的美……這不是美的分類，這是美的夢幻組合。

突然感覺相機有些多余。這里的風景能印刻在心底。

７月１９日。今天行程４８０公里，抵達林芝八一鎮。路上參觀了八宿縣烈士陵園，陵園大門口的對聯是：為有犧牲多壯志，敢教日月換新天。十幾名烈士青春怒放的生命，在這里靜靜安放。寂涼的紀念碑上記錄著他們最簡單的生命信息。吳春熙，山西人，３１歲，排長。何茂有，山東人，２０歲，排長。嚴樹，四川人，班長。何仲義，河南人，２１歲。翟榮貴，貴州安順人，１８歲。金福禮，貴州安順人，１８歲……

這個烈士陵園讓我心情沉重了好一陣子。上網查了資料才知道，為修建川藏公路，約有３０００名軍民付出了生命的代價，平均每一公里就有一人倒下，把生命化作無形的路碑。有些可能是參加過解放戰爭的十八軍老戰士，有些則是入伍不久的新兵。青山處處埋忠骨啊！

７月２０日。終于來到拉薩。從八一出發，沿路的油菜花香撲鼻而來，我們打開車窗，把會唱的歌唱個遍。晚上，在一家藏餐館，第一次感受了酥油茶、青稞酒、糌粑、藏歌、哈達……許多個人生的第一次呦！

不知道什么時候睡著了，卻知道什么時候醒了。半夜從頭疼中醒來。頭疼，持續的頭疼。

７月２１日，２２日。參觀大昭寺、羅布林卡、布達拉宮。這里的天空，這里的花香，這里的經聲，一定會清洗你的心靈。

７月２３日。金色的陽光灑滿大地。我們走上了青藏線，奔馳在廣袤的高原。（新華網拉薩１０月９日電 記者秦亞洲、張京品、于文靜）