《輝煌中國(guó)》第一集解說詞：圓夢(mèng)工程

【片頭】

　　【解說詞】

　　時(shí)光如水，日月如梭。

　　時(shí)間總是按它的規(guī)律悄然運(yùn)轉(zhuǎn)，但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。

　　【字幕】2012年 新一屆中央政治局常委記者見面會(huì)

　　【同期聲】習(xí)近平總書記：在這裡，我代表新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員，衷心感謝全黨同志對(duì)我們的信任。我們一定不負(fù)重托，不辱使命！努力向歷史、向人民交一份合格的答卷。

　　【解說詞】

　　五年過去，13多億中國(guó)人民收到了這樣一份答卷。

　　【畫外音:新聞播報(bào)】

　　省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部“學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話精神，迎接黨的十九大”專題研討班26日至27日在京舉行。

　　【字幕】2017年7月26日 省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部專題研討班

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，黨的十八大以來的五年，是黨和國(guó)家發(fā)展進(jìn)程中很不平凡的五年。五年來，黨中央科學(xué)把握當(dāng)今世界和當(dāng)代中國(guó)的發(fā)展大勢(shì)，順應(yīng)實(shí)踐要求和人民願(yuàn)望，推出一系列重大戰(zhàn)略舉措，出臺(tái)一系列重大方針政策，推進(jìn)一系列重大工作，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。

　　【解說詞】

　　這是砥礪奮進(jìn)的五年，這是真抓實(shí)干的五年，這也是取得歷史性巨大成就的五年。2013年到2016年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)達(dá)到7.2%，這是環(huán)顧全球無可企及的成績(jī)單。中國(guó)人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，中華民族實(shí)現(xiàn)了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的歷史性飛躍。

　　同心同德、同向同行，這是你我共筑的輝煌中國(guó)。

　　【推出片名：輝煌中國(guó)】

　　【序】

　　【解說詞】

　　百年前的《建國(guó)方略》，孫中山先生構(gòu)想了這樣的宏偉藍(lán)圖，要修建約16萬公裡的鐵路、160萬公裡的公路，開鑿並整修全國(guó)水道和運(yùn)河，建設(shè)3個(gè)世界級(jí)大港，發(fā)展內(nèi)河交通和水利、發(fā)展電力事業(yè)……在他看來，隻有這樣才能“振興中華”。

　　百年之后，孫中山先生描繪的這個(gè)藍(lán)圖早已實(shí)現(xiàn)，中國(guó)人民創(chuàng)造的許多成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了孫中山先生的設(shè)想。

　　【字幕】2016年 紀(jì)念孫中山先生誕辰150周年大會(huì)

　　【同期聲】習(xí)近平總書記

　　孫中山先生畢生奮斗，就是期盼中國(guó)成為“世界上頂富強(qiáng)的國(guó)家”、“世界上頂安樂的國(guó)家”，中國(guó)人民成為“世界上頂幸福的人民”。今天，我們可以告慰孫中山先生的是，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，比歷史上任何時(shí)期都更有信心、有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

　　【解說詞】

　　這五年，中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)，一個(gè)個(gè)奇跡般的工程，正在托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

　　【推出本集名:第一集 圓夢(mèng)工程】

　　【解說詞】

　　振華30，世界上最大的起重船，中國(guó)自主建造。

　　這個(gè)長(zhǎng)度超過297米，寬度58米，排水量接近25萬噸的龐然大物，體量超過了全世界所有現(xiàn)役航空母艦。

　　它正前往伶仃洋海域，完成一項(xiàng)世界矚目的工程——港珠澳大橋最終接頭安裝。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】港珠澳大橋 總工程師 林鳴:敲這個(gè)也行。

　　【解說詞】

　　林鳴，港珠澳大橋總工程師，正在對(duì)最終接頭進(jìn)行最后的檢查。

　　這是一個(gè)巨大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重6000噸。林鳴要將它準(zhǔn)確地插入30米深的海底，完成港珠澳大橋海底隧道的貫通。

　　6000噸的最終接頭，重量相當(dāng)於22架空客A380，整個(gè)吊裝過程要確保絕對(duì)平衡，任何傾斜都將是災(zāi)難性的。

　　為了這次安裝，林鳴準(zhǔn)備了三年，做過上百次方案推演。

　　港珠澳大橋，全長(zhǎng)55公裡，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

　　對(duì)於這個(gè)東方大國(guó)來說，這55公裡連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公裡的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

　　這個(gè)超級(jí)工程，堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作。

　　在它身上，凝結(jié)著過去數(shù)十年中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項(xiàng)成果。

　　這是一次中國(guó)實(shí)力的集中展示。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　港珠澳大橋，最終接頭的合龍，安裝正式開始。

　　【字幕】2017年5月2日凌晨5:50

　　【解說詞】

　　最終接頭安裝，開始了。成功與否，在此一舉。

　　起重船振華30吊臂向駁船方向移動(dòng)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　右邊一號(hào)，左邊二號(hào)。　

　　【解說詞】

　　工人們把4噸重的吊帶掛在最終接頭上。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】到位了就報(bào)過來。

　　【解說詞】

　　每根吊帶長(zhǎng)120米，直徑40厘米，由14萬根高強(qiáng)度纖維絲組成。

　　【解說詞】

　　這是振華30大展身手的時(shí)刻。

　　它的臂力最多能吊起1.2萬噸重物，並做360度回旋。

　　【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴：全世界沒有人把一個(gè)6000多噸的東西去這麼轉(zhuǎn)一下，沒有一個(gè)人敢在我們之前去轉(zhuǎn)過。

　　【解說詞】

　　林鳴他們過去四年已經(jīng)成功安裝了33根沉管，但都隻需要單側(cè)對(duì)接。而這根最終接頭，不僅要完成雙側(cè)對(duì)接，而且水下安裝余量?jī)H有十幾厘米。即使水面風(fēng)平浪靜，海底涌動(dòng)的洋流也會(huì)形成巨大推動(dòng)力。

　　最終接頭能否精準(zhǔn)嵌入安裝基槽，需要振華30保持絕對(duì)平穩(wěn)。

　　這艘大船，是為這次安裝專門定制的。耗資20多億元，歷時(shí)四年建造。

　　【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴：過去干工程是有什麼裝備設(shè)計(jì)什麼樣的方案，你今天看我們港珠澳（大橋工程），你想怎麼干，我們國(guó)家現(xiàn)在都有能力制造一些專門的東西能夠干成。

　　【解說詞】

　　這樣的裝備制造實(shí)力，讓中國(guó)建設(shè)夢(mèng)之隊(duì)無懼任何極端工況。

　　90度旋轉(zhuǎn)，持續(xù)了四個(gè)小時(shí)，最終接頭到達(dá)安裝位置。林鳴他們每個(gè)操作步驟，都要以厘米計(jì)算。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】港珠澳大橋 總工程師 林鳴：各個(gè)系統(tǒng)注意，軸線調(diào)到10厘米以內(nèi)，東西方向調(diào)到5厘米以內(nèi)。

　　（振華）30。

　　工人：收到。

　　林鳴：一號(hào)落4厘米。

　　【解說詞】

　　最終接頭入水后，林鳴通過電腦數(shù)據(jù)，控制著安裝節(jié)奏。

　　【畫外音：新聞報(bào)道】

　　正在建設(shè)的超級(jí)工程港珠澳大橋迎來重大節(jié)點(diǎn)，海底隧道的最終接頭……

　　【解說詞】

　　港珠澳大橋觸發(fā)的經(jīng)濟(jì)末端的細(xì)微變化，已經(jīng)在730多萬香港居民和65萬澳門居民中悄悄產(chǎn)生。

　　因?yàn)樯猓T澤田過去二十年不停往返於香港和內(nèi)地，大橋貫通后，從香港到內(nèi)地單程僅需30分鐘。

　　馮澤田已經(jīng)在心裡籌劃著自己的事業(yè)藍(lán)圖。

　　【畫外音】香港市民 馮澤田：到時(shí)候很多人都不再會(huì)坐船，都會(huì)跑港珠澳大橋。我相信應(yīng)該會(huì)影響蠻大，整個(gè)生活圈會(huì)影響很多。

　　【解說詞】

　　作為龍頭，2020年，粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經(jīng)濟(jì)帶為腹地，帶動(dòng)中南、西南發(fā)展，並輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟(jì)大格局，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。

　　【解說詞】

　　一個(gè)晝夜的不眠不休，連續(xù)17個(gè)小時(shí)的海上作業(yè)。

　　最終接頭精準(zhǔn)著床。安裝精度控制在一端是0.8毫米，另一端是2.6毫米。

　　港珠澳大橋主體工程全線貫通。

　　數(shù)萬名工程師與工人，將人類橋隧技術(shù)推向了新的高度。

　　【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴：各行各業(yè)如果都去做夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)的時(shí)候，這個(gè)國(guó)家會(huì)變得無比強(qiáng)大。

　　【解說詞】

　　天塹變通途，一座座中國(guó)橋，正為它賦予新時(shí)代的注解。

　　【字幕】舟山跨海大橋

　　【字幕】杭州灣跨海大橋

　　【字幕】廈漳跨海大橋

　　【字幕】平潭海峽大橋

　　【字幕】青島跨海大橋

　　【解說詞】

　　杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、平潭海峽大橋、青島跨海大橋，中國(guó)的跨海大橋，都已經(jīng)是世界級(jí)的。

　　【字幕】南京長(zhǎng)江第四大橋

　　【解說詞】

　　同樣在刷新世界紀(jì)錄的還有中國(guó)的跨江大橋。武漢長(zhǎng)江大橋之后六十年，貫通中國(guó)南北的跨江通途建設(shè)不斷提速。今天，僅在長(zhǎng)江上已建好和在建的橋梁就突破了100座。

　　【字幕】丹昆特大橋 世界第一長(zhǎng)橋164.85公裡

　　【解說詞】

　　丹昆特大橋，世界第一長(zhǎng)橋。跨越公路、鐵路、水路，打開了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)的新通道。

　　【字幕】大勝關(guān)大橋 全球第一座六線鐵路大橋

　　【解說詞】

　　大勝關(guān)大橋，世界上設(shè)計(jì)時(shí)速最快的鐵路大橋，京滬高鐵的重要越江通道。

　　【字幕】天興洲大橋 公鐵兩用斜拉橋跨度世界第一

　　【解說詞】

　　天興洲大橋，長(zhǎng)江上的新樞紐，光是高鐵每天就要通過260多趟。

　　除了跨海大橋、跨江大橋，打通一個(gè)個(gè)偏遠(yuǎn)斷點(diǎn)，讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)血脈變得更加暢通的，還有這些西部大山裡的中國(guó)橋。

　　【字幕】2013年 習(xí)近平總書記考察矮寨特大懸索橋

　　【同期聲】習(xí)近平總書記：你看那高度，你看那高度。也是一個(gè)很有特色，是吧，別具一格的這樣一個(gè)橋。

　　【字幕】北盤江大橋 世界第一高橋

　　【解說詞】

　　北盤江大橋，相當(dāng)於200層樓高，它連接起黔川滇三省交界最后一個(gè)高速公路斷點(diǎn)。

　　【字幕】果子溝大橋

　　【解說詞】

　　美麗的天山中，這座橋解決了伊犁河谷數(shù)十年的出行難、運(yùn)輸難，現(xiàn)在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。

　　【字幕】壩陵河大橋

　　【解說詞】

　　上海到瑞麗的國(guó)道主干線上，峽谷裡的壩陵河大橋現(xiàn)在是全世界低空跳傘愛好者們最愛的地方。

　　【畫外音】美國(guó)低空跳傘愛好者 阿曼達(dá)：我來自舊金山，我們那裡也有很著名的橋，但我想它大概是我所見到的最美的橋了。

　　【字幕】六廣河大橋

　　【字幕】鴨池河大橋

　　【字幕】滬通長(zhǎng)江大橋

　　【字幕】清水河大橋

　　【字幕】普立大橋

　　【解說詞】

　　一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁，正在重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的新標(biāo)志，勾勒出中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的新版圖。

　　【解說詞】

　　工業(yè)革命后的歷史表明，一個(gè)國(guó)家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，它所蘊(yùn)含的能量能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)騰飛源源不竭地注入動(dòng)力。

　　鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。

　　最近五年，平均每年7400多億元的投入，這是中國(guó)鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時(shí)期。

　　【解說詞】

　　蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，一百年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國(guó)方略》中。

　　從蘭州到重慶，850公裡，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國(guó)鐵路建設(shè)史之最。

　　沒有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路就隻能停留於想象。

　　但現(xiàn)在，工程師們有了一個(gè)很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實(shí)現(xiàn)穿越。

　　胡麻嶺隧道二號(hào)洞，被視為“鬼門關(guān)”。不到14公裡的隧道一挖就是八年，最艱難的時(shí)期，每天隻能掘進(jìn)半米。

　　還有最后的15米，蘭渝鐵路就將全線貫通。

　　【同期聲】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：給你講，不要挖，打管，換好片噴漿。

　　【解說詞】

　　夏荔和同事正在處理涌泥回流，厚度兩米的涌泥突如其來，一個(gè)星期的進(jìn)度又回到了原點(diǎn)。

　　隧道施工，怕軟不怕硬。堅(jiān)硬的巖石，大型盾構(gòu)機(jī)能快速掘進(jìn)。但胡麻嶺的山體，沙粒比米粉還要細(xì)，含水量高達(dá)28%。

　　【畫外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：你挖一鍬，它有時(shí)候來兩鍬，你挖兩鍬它來四鍬，你根本就挖不贏。我們現(xiàn)在就是在這個(gè)稀飯裡面在打隧道，那裡面是一挖一鍋粥，一挖一鍋粥。

　　【解說詞】

　　在泥湯裡挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進(jìn)，但再難也得挖通！

　　【畫外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林：我就盼著這火車早一點(diǎn)開通，我們這裡的藥材就不愁賣了。

　　【解說詞】

　　楊彥林，甘肅隴西的藥材商，新建的大型中藥材市場(chǎng)，就在蘭渝鐵路旁邊。

　　這裡是中國(guó)最大的黃芪種植基地，年產(chǎn)黃芪3萬噸，隻能靠汽車運(yùn)輸。

　　【畫外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林：到四川或者到雲(yún)南貴州這些地方都要三四天，然后物流成本非常高，它一噸現(xiàn)在都要在六七百元，如果是鐵路運(yùn)輸?shù)脑挘粐嵖梢赃_(dá)到300元，可以說降一半。

　　【解說詞】

　　蘭渝鐵路一旦通車，貨運(yùn)能力每年將達(dá)到5000萬噸。

　　車輪滾動(dòng)出經(jīng)濟(jì)要素的快速流動(dòng)，更滾動(dòng)出區(qū)域協(xié)同的新空間、新動(dòng)力。

　　固定隧道泥沙，極為困難，即便是一年前帶著頂級(jí)設(shè)備和施工團(tuán)隊(duì)來到這裡的德國(guó)隧道專家，也束手無策。

　　利用注漿機(jī)，按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液。兩者會(huì)在10秒內(nèi)迅速凝固，加固隧道。

　　這是近30名工程師和上萬名工人，摸索出來的中國(guó)技術(shù)。

　　夏荔的師傅們?cè)藿ㄟ^工程難度極大的遂渝（遂寧至重慶）鐵路、保龍（保山至龍陵）高速公路，上一代人讓夏荔他們懂得了一個(gè)道理，一個(gè)國(guó)家要想創(chuàng)造自己的通途，真正的難題必須靠自己解決。

　　【畫外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：沒有攻不破的山，沒有過不去的河，干完這個(gè)隧道的話，自己說出去，我夏荔，干過胡麻嶺，就是這一輩子都是一個(gè)榮譽(yù)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　終於貫通了。

　　【解說詞】

　　2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。

　　從蘭州到重慶，過去走公路要22小時(shí)，現(xiàn)在隻需要6小時(shí)。

　　這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈。從西南地區(qū)出發(fā)的中歐班列，也要通過這裡，國(guó)際貨運(yùn)時(shí)間將節(jié)省11個(gè)小時(shí)。

　　【字幕】2014年 習(xí)近平總書記考察中鐵工程裝備公司

　　【字幕】2017年 習(xí)近平總書記考察太原重工軌道交通設(shè)備公司

　　【解說詞】

　　大路朝天，中國(guó)智慧攻克道道險(xiǎn)關(guān)，與此同時(shí)，超強(qiáng)的裝備也在不斷刷新中國(guó)速度。

　　【字幕】鄭萬鐵路 河南段

　　【解說詞】

　　正在建設(shè)的鄭萬鐵路，連接中原和西南的高速客運(yùn)大通道。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒：聯(lián)動(dòng)下放，一擋。

　　【解說詞】

　　工程師樂鋒正指揮吊車，運(yùn)送900噸重的箱梁。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒：一二號(hào)天車聯(lián)動(dòng)起升。

　　【解說詞】

　　這臺(tái)中國(guó)自主研發(fā)的新型運(yùn)架一體機(jī)，完成一榀900噸的箱梁架設(shè)隻需要3個(gè)小時(shí)，這是目前全世界最快的架設(shè)速度。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　后車右打兩度。

　　【解說詞】

　　又一榀箱梁，穩(wěn)穩(wěn)地落到指定位置。

　　這些三十歲出頭的年輕人，參與修建的世界級(jí)鐵路工程，比國(guó)外工作了三十年的工程師還要多。

　　裝備、技術(shù)、人才，這是創(chuàng)造中國(guó)品質(zhì)、中國(guó)速度的實(shí)力和底氣。

　　【畫外音】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒：（過去）在這個(gè)山溝裡面連路都修不起，但是通過我們大家一起努力，一天一個(gè)樣，到最后建成通車了，你所有的付出也都很值得的。

　　【解說詞】

　　逢山修路，遇水架橋。

　　登上最美鐵路，體驗(yàn)大美中國(guó)，已經(jīng)是百姓最愛的旅游項(xiàng)目。

　　【字幕】海南環(huán)島高鐵 全球首條環(huán)島高鐵

　　【解說詞】

　　海南環(huán)島高鐵，是列車與大海的美麗邂逅。

　　【字幕】蘭新高鐵

　　【解說詞】

　　蘭新高鐵，盡覽西部風(fēng)情。

　　【字幕】哈大高鐵

　　【解說詞】

　　哈大高鐵，冰天雪地裡的“黃金線路”。

　　【字幕】京津高鐵

　　【解說詞】

　　京津高鐵，成就了30分鐘城市圈。

　　【字幕】京廣高鐵 全球營(yíng)業(yè)裡程最長(zhǎng)高鐵

　　【解說詞】

　　京廣高鐵，2294公裡的旅程，八個(gè)小時(shí)甚至可以體驗(yàn)四季變換。

　　【字幕】滬昆高鐵

　　【解說詞】

　　12.4萬公裡的中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)裡程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。

　　2.2萬公裡的中國(guó)高鐵，總裡程超過第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。

　　“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖被清晰勾畫。中國(guó)的目標(biāo)，是到2020年，將高鐵總裡程提升到3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市。

　　與鐵路網(wǎng)交相映襯，每年超過1萬億元鋪就的中國(guó)公路網(wǎng)，向更遠(yuǎn)處延伸。

　　這是網(wǎng)友們眼中的中國(guó)最美公路，流動(dòng)的風(fēng)景讓人著迷。

　　【字幕】京新高速公路

　　【解說詞】

　　京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最長(zhǎng)的高速公路。

　　【字幕】鶴大高速公路

　　【解說詞】

　　鶴大高速，春天、秋天，領(lǐng)略完全不同的風(fēng)景。

　　【字幕】川藏公路北線

　　【解說詞】

　　川藏公路北線，雀兒山隧道貫通，曾經(jīng)山鷹都飛不過的山峰，現(xiàn)在10分鐘就能翻越。

　　【字幕】昌樟高速公路

　　【字幕】大麗高速公路

　　【字幕】廣深沿江高速公路

　　【字幕】廈蓉高速公路

　　【字幕】保宜高速公路

　　【字幕】滬蓉高速公路

　　【字幕】拉林高等級(jí)公路

　　【字幕】永武高速公路

　　【解說詞】

　　夢(mèng)幻、壯美、蜿蜒、驚艷。

　　中國(guó)高速公路總裡程13.1萬公裡，位居世界第一。

　　【解說詞】

　　讓中國(guó)奔跑起來，中國(guó)車，正在給經(jīng)濟(jì)換裝新引擎。

　　【字幕】2017年6月25日“復(fù)興號(hào)”下線

　　【解說詞】

　　這是中國(guó)第一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”。

　　【解說詞】

　　一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車的組裝，分為車體、轉(zhuǎn)向架、總裝三部分。

　　三條生產(chǎn)線上，1.4萬名工人，要安裝列車上7100多種、總計(jì)55萬多個(gè)零部件，他們能做到零差錯(cuò)。

　　與日本、德國(guó)等高鐵強(qiáng)國(guó)相比，今天，中國(guó)在高鐵技術(shù)領(lǐng)域已不遜色於任何一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　“復(fù)興號(hào)”涉及的高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)佔(zhàn)到了84%。

　　這臺(tái)牽引變流器，是“復(fù)興號(hào)”的心臟。

　　一臺(tái)牽引變流器有1152個(gè)IGBT芯片，這種能讓高鐵平穩(wěn)運(yùn)行的芯片，三十多年來一直被少數(shù)制造強(qiáng)國(guó)壟斷。三年前，中國(guó)取得突破。

　　眼前這條IGBT生產(chǎn)線，每年能制造12萬個(gè)芯片。它們不止用於高鐵，還用於智能電網(wǎng)、航空航天、新能源等領(lǐng)域。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的意義，就在於每一項(xiàng)核心突破，拉動(dòng)的都是整個(gè)體系的升級(jí)。

　　【字幕】2015年 習(xí)近平總書記考察中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車

　　【同期聲】習(xí)近平總書記：高鐵，中國(guó)產(chǎn)的動(dòng)車，這個(gè)是中國(guó)的一張亮麗的名片。

　　【字幕】2017年9月1日

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲：車站廣播】

　　由北京南開往上海虹橋的列車已經(jīng)請(qǐng)旅客們上車了。

　　【解說詞】

　　第一輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　“復(fù)興號(hào)”的身材很完美，這使列車運(yùn)行時(shí)的阻力、能耗和噪音都明顯下降。

　　運(yùn)行時(shí)速高達(dá)350公裡，從北京到上海隻要4.5小時(shí)左右。

　　這些外國(guó)乘客，都是專程來體驗(yàn)和感受的。

　　【同期聲】波蘭留學(xué)生 馬克斯：我感到列車行駛非常平穩(wěn)，幾乎感受不到任何搖晃顛簸之類的。我還注意到的一件事是，空間更大了，非常棒。

　　【解說詞】

　　高顏值、高速度。中國(guó)高鐵是他們眼裡中國(guó)的“新四大發(fā)明”，是最想帶回家的“中國(guó)特產(chǎn)”之一。

　　【同期聲】比利時(shí)游客 桑德拉：列車員也很多，車很干淨(jìng)，也很快。非常舒適，我非常喜歡這個(gè)車。

　　【畫外音】

　　都立起來了，立了有一分鐘了吧。

　　【解說詞】

　　高速行駛的列車上，4枚硬幣穩(wěn)穩(wěn)立住。中國(guó)高鐵的平穩(wěn)、舒適已經(jīng)被無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊。

　　【解說詞】

　　從中國(guó)制造邁向中國(guó)創(chuàng)造，中國(guó)車率先完成了漂亮的轉(zhuǎn)身。

　　這是世界上最大的高端列車定制工廠。

　　為塞爾維亞獨(dú)家定制的電力機(jī)車，按歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造，7000千瓦功率能牽引4500噸貨車，它將運(yùn)行在巴爾干區(qū)域最繁忙的貨運(yùn)線路上。

　　正在組裝的，是為印度定制的地鐵，選擇中國(guó)制造的原因之一，是因?yàn)檫@裡研發(fā)出了全世界獨(dú)有的保溫隔熱材料。

　　大洋彼岸的波士頓，中國(guó)陸續(xù)拿下的地鐵訂單，已經(jīng)超過了400列。

　　【字幕】2014年 李克強(qiáng)考察湖南

　　【解說詞】

　　越來越多的全球訂單，向中國(guó)匯聚，中國(guó)的創(chuàng)新成果正被全世界分享。

　　【解說詞】

　　作為重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)和樞紐，港口是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。

　　中國(guó)正加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，參與全球分工。近五年，中國(guó)貨物進(jìn)出口總額佔(zhàn)世界的比重，始終位居前兩位。

　　作為全球貿(mào)易的主角，更加高效的港口和超越以往的港機(jī)裝備，正牽引著全世界的目光。

　　【字幕】上海 振華重工生產(chǎn)基地

　　【解說詞】

　　世界上最大的港機(jī)制造基地。

　　【字幕】摩洛哥定制

　　【字幕】新加坡定制

　　【字幕】馬來西亞定制

　　【字幕】泰國(guó)定制

　　【解說詞】

　　超過100臺(tái)顏色不一的港機(jī)，每一種顏色將被運(yùn)往不同國(guó)家、不同港口。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　再往前走。

　　【解說詞】

　　又有四臺(tái)港機(jī)啟運(yùn)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　往南邊拉一點(diǎn)，前面轱轆快一點(diǎn)。

　　【解說詞】

　　它們將被運(yùn)往黎巴嫩貝魯特碼頭。

　　【解說詞】

　　這是美國(guó)制造業(yè)最不願(yuàn)意看到的一個(gè)場(chǎng)景，想盡辦法遮住“振華港機(jī)”的標(biāo)志，但結(jié)果還是這樣尷尬。

　　中國(guó)港機(jī)裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%，增長(zhǎng)到82%。縱覽全球每一段海岸線，中國(guó)制造，也隻能是中國(guó)制造在搬運(yùn)著整個(gè)世界。

　　但中國(guó)工程師們並未就此滿足。

　　全球最大的貨輪正沿著世界上最繁忙的航線航行，目的地，中國(guó)上海洋山港。

　　這艘裝載著1.9萬個(gè)集裝箱、相當(dāng)於20層樓房高度的巨輪，僅僅是洋山港每天要迎送的十余艘遠(yuǎn)洋貨輪之一。

　　作為世界第一大貿(mào)易國(guó)，這個(gè)星球上有近四分之一的貿(mào)易額在中國(guó)產(chǎn)生。

　　持續(xù)增長(zhǎng)的吞吐量，要求中國(guó)的港口必須再提速。

　　【字幕】上海洋山港四期工程

　　【解說詞】

　　洋山港四期正在建設(shè)，它將是全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭。

　　10臺(tái)岸橋，30臺(tái)軌道吊，50輛自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，剛剛安裝完畢。

　　王巖和團(tuán)隊(duì)要對(duì)這些裝備做24小時(shí)耐久測(cè)試。他們將賦予這個(gè)世界級(jí)港口，智能時(shí)代的全新定義。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】現(xiàn)在是最后一個(gè)箱子了，對(duì)。

　　【解說詞】

　　碼頭裝卸現(xiàn)場(chǎng)，隻見吊車和自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車忙碌，卻空無一人。

　　未來這裡的生產(chǎn)控制隻需要9個(gè)人。

　　碼頭和堆場(chǎng)就像一個(gè)巨大的“棋盤”。

　　這些自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，會(huì)根據(jù)地下埋藏的61199根磁釘，感知自己的位置。

　　未來會(huì)有130輛這樣的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車同時(shí)工作，它們要根據(jù)實(shí)時(shí)裝載需要和路況，選擇最經(jīng)濟(jì)的路線。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　現(xiàn)在直轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到P地。轉(zhuǎn)到目標(biāo)的那個(gè)（位置）。

　　【解說詞】

　　王巖他們編寫了30多萬條代碼，為自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車算出最佳路徑。

　　【畫外音】上海洋山港四期系統(tǒng) 項(xiàng)目經(jīng)理 王巖：我們這個(gè)車隊(duì)管理系統(tǒng)這個(gè)核心主要是在算法這一塊，像現(xiàn)在有這麼大的規(guī)模的自動(dòng)化碼頭，我們都可以做下來的話，將來任何一個(gè)再大規(guī)模的自動(dòng)化碼頭我認(rèn)為我們都有很強(qiáng)的信心。

　　【解說詞】

　　這些平均年齡不到28歲的年輕人，已經(jīng)是中國(guó)港機(jī)裝備智能化的主力。

　　智能碼頭作業(yè)效率可以提升30%，意味著目前世界上最大的集裝箱船，在這裡裝卸能比以前節(jié)省10個(gè)小時(shí)。

　　未來，洋山港所在的上海港，年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這將是美國(guó)所有港口吞吐量的總和。

　　【解說詞】

　　這僅僅是中國(guó)融通全球的樞紐之一，全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港，中國(guó)已經(jīng)包攬了七席。

　　【字幕】寧波舟山港

　　【解說詞】

　　寧波舟山港，2016年刷新吞吐量紀(jì)錄，成為全球第一個(gè)九億噸大港。

　　【字幕】蘇州港

　　【解說詞】

　　內(nèi)河第一大港蘇州港，江海河聯(lián)運(yùn)讓這裡的內(nèi)河吞吐量增速位列全球之首。

　　【字幕】廣州港

　　【解說詞】

　　海岸線的南端，廣州、深圳與香港三個(gè)國(guó)際深水良港緊緊相連。它們手挽著手，為珠三角數(shù)以百萬計(jì)的工廠助力，讓世界愛上中國(guó)造。

　　【字幕】天津港

　　【解說詞】

　　中國(guó)北方的港口群，也在壯大。這裡有全球航道等級(jí)最高的人工深水第一大港。

　　【字幕】秦皇島港

　　【解說詞】

　　這裡有全球最大的煤炭碼頭。

　　【字幕】青島港董家口礦石碼頭

　　【解說詞】

　　有全球最大的40萬噸級(jí)礦石碼頭。

　　【字幕】青島港原油碼頭

　　【解說詞】

　　還有全球一流的45萬噸級(jí)原油碼頭。

　　【解說詞】　

　　巨輪遠(yuǎn)航，向海而生。

　　【解說詞】

　　進(jìn)入21世紀(jì)，信息資源日益成為重要的生產(chǎn)要素和社會(huì)財(cái)富，信息掌握的多寡也成為國(guó)家軟實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。

　　【字幕】貴州 黔東南州

　　【解說詞】

　　打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信息大動(dòng)脈，中國(guó)提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，信息基礎(chǔ)設(shè)施中國(guó)網(wǎng)的建設(shè)正全速推進(jìn)。

　　一輛國(guó)家應(yīng)急通信車，正從貴州省凱裡市趕往300公裡外大山深處的銅關(guān)村，執(zhí)行一次直播任務(wù)。

　　銅關(guān)村，一個(gè)在地圖上都不容易找到的小村莊。這裡的人和侗族大歌，卻因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)，名聲在外。

　　銅關(guān)村裡，網(wǎng)上購(gòu)物、和親人視頻、分享朋友圈，已經(jīng)是生活常態(tài)。

　　中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)有7.51億人，比2012年增長(zhǎng)超過了30%，全球第一。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　宇亮：媽媽你想我嗎?

　　媽媽：想。你想媽媽嗎，你們兩個(gè)？

　　宇亮：想。

　　【解說詞】

　　像銅關(guān)村這樣，通上了移動(dòng)通信和寬帶網(wǎng)的鄉(xiāng)村，在中國(guó)已經(jīng)有54萬個(gè)，覆蓋率超過了96%。

　　今年的大歌節(jié)很特別，因?yàn)橹辈ヒ獟?cǎi)用不一樣的信號(hào)。

　　【解說詞】

　　技術(shù)人員正在安裝的設(shè)備，採(cǎi)用的是中國(guó)自主研發(fā)的，在國(guó)際上屢獲殊榮的下一代移動(dòng)通信核心技術(shù)。

　　中國(guó)的移動(dòng)通信發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從2G跟隨、3G突破、4G同步，到5G引領(lǐng)的跨越。面對(duì)信息化潮流，隻有搶佔(zhàn)制高點(diǎn)，才能贏得發(fā)展先機(jī)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　工作人員1：把螺紋對(duì)上。

　　工作人員2：好。

　　【解說詞】

　　5G信號(hào)能否穿越大山的阻隔，這場(chǎng)侗族大歌直播，是測(cè)試信號(hào)、採(cǎi)集數(shù)據(jù)的最佳試驗(yàn)場(chǎng)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　您看現(xiàn)在的這個(gè)信號(hào)的強(qiáng)度非常好，峰值速率能夠在1G以上。

　　【解說詞】

　　大歌節(jié)，開始了。

　　將近300臺(tái)移動(dòng)設(shè)備，在同步分享現(xiàn)場(chǎng)盛況。

　　【現(xiàn)場(chǎng)聲】

　　很有節(jié)日氣氛，對(duì)不對(duì)？

　　【解說詞】

　　所有人的直播都完全沒有卡頓。

　　信號(hào)測(cè)試成功了。上傳速率提升了5倍，下載速率提升了10倍。

　　中國(guó)已經(jīng)將5G商用時(shí)間鎖定在2020年，全球領(lǐng)先。

　　沒有信息化就沒有現(xiàn)代化，讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果融進(jìn)百姓的笑容，讓中國(guó)先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)世界。

　　【字幕】2015年 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)

　　【同期聲】習(xí)近平總書記

　　可以說世界因互聯(lián)網(wǎng)而更多彩，生活因互聯(lián)網(wǎng)而更豐富。我們的目標(biāo)就是要讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13多億中國(guó)人民，更好地造福各國(guó)人民。

　　【解說詞】

　　中國(guó)已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，豎起299萬個(gè)基站，擁有8.9億用戶。這片土地上，光纜線路總長(zhǎng)已達(dá)3041萬公裡，全球第一，其中有60%都是這五年鋪設(shè)的。

　　【字幕】2016年 張德江在四川調(diào)研

　　【解說詞】

　　五年來，全國(guó)信息通信基礎(chǔ)設(shè)施投入超過2萬億元，一個(gè)世界上最大規(guī)模的移動(dòng)互聯(lián)信息交互系統(tǒng)出現(xiàn)在了中國(guó)。

　　中國(guó)網(wǎng)也在向地下延伸，涌動(dòng)著建設(shè)新理念的還有地下管網(wǎng)建設(shè)。

　　【字幕】珠海 橫琴地下綜合管廊

　　【字幕】西安 地下綜合管廊

　　【字幕】六盤水 地下綜合管廊

　　【解說詞】

　　將原來分開鋪設(shè)的電力、通訊、給水、燃?xì)獾取俺鞘猩€”集中設(shè)置，消除城市的“拉鏈路”和“蜘蛛網(wǎng)”，這些現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的城市地下基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年，中國(guó)將開工建設(shè)8000公裡以上。

　　在最鮮活的生活中，人們觸摸到五年來一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程給中國(guó)社會(huì)帶來的改變，這些變化堅(jiān)強(qiáng)、有力、迅猛而又溫暖地鑄就著這個(gè)國(guó)家前行的每一個(gè)腳步。

　　成就13多億人福祉的中國(guó)夢(mèng)，已觸手可及。

　　中國(guó)的版圖上，組成中國(guó)網(wǎng)的還有這些大工程。

　　【字幕】南水北調(diào)東線一期工程 2013年通水

　　【解說詞】

　　這裡是山東博興，一渠清水從1000多公裡外的長(zhǎng)江奔流而來，全力保障膠州和魯北大地。

　　【字幕】南水北調(diào)中線一期工程 2014年通水

　　【解說詞】

　　這裡是北京團(tuán)城湖明渠，南水北調(diào)中線工程北京的最末端。丹江口水庫(kù)的優(yōu)質(zhì)水源一路北上，從中原大地到華北平原，充盈著沿線百姓的日常所需。

　　這個(gè)世界上最大的水利工程輸送的水量，已經(jīng)相當(dāng)於從南到北搬運(yùn)了770個(gè)西湖，讓超過1億人受益，減少地下水開採(cǎi)8億立方米。北京地下水16年來首次出現(xiàn)回升。中國(guó)水資源南北調(diào)配的宏偉構(gòu)想終於變成現(xiàn)實(shí)。

　　穿越中國(guó)的能源大動(dòng)脈，還有這裡，全世界距離最長(zhǎng)的天然氣輸送工程。

　　西氣東輸二線已經(jīng)全線投產(chǎn)，近2萬公裡的天然氣管網(wǎng)，覆蓋全國(guó)17個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)，4億中國(guó)百姓用上了清潔能源。

　　【字幕】西氣東輸三線工程 2012年開工

　　【解說詞】

　　西氣東輸三線工程還在建設(shè)，它將進(jìn)一步構(gòu)筑西北能源戰(zhàn)略大通道。

　　3000多億元織就的西氣東輸管網(wǎng)格局初步形成。全國(guó)輸氣能力比五年前增長(zhǎng)56.5%。

　　【字幕】特高壓骨干網(wǎng) 2016年建成

　　【解說詞】

　　西電東送，中國(guó)的電力配置格局同樣在升級(jí)。

　　工人們正在建設(shè)的這個(gè)1000千伏特高壓工程，連接著上千公裡外的西部大型清潔能源基地。

　　【字幕】2016年 俞正聲在西藏昌都調(diào)研

　　【解說詞】

　　僅最近五年，中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的世界級(jí)特高壓工程就有12個(gè)，還有8個(gè)在建設(shè)。中國(guó)的特高壓工程被國(guó)際大電網(wǎng)組織譽(yù)為世界電力工業(yè)發(fā)展史上的重要裡程碑。

　　（畫面：習(xí)近平總書記考察一組工程現(xiàn)場(chǎng)）

　　【字幕】2017年 習(xí)近平總書記考察北京新機(jī)場(chǎng)

　　【字幕】2017年 習(xí)近平總書記考察廣西北海鐵山港

　　【字幕】2017年 習(xí)近平總書記考察港珠澳大橋香港段

　　【字幕】2013年 習(xí)近平總書記考察武漢新港

　　【解說詞】

　　五年來，一大批重大工程建設(shè)成功，大大加快了中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程。

　　【解說詞】

　　中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)，一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程鋪展宏圖。

　　它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，編織起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

　　向著這偉大的夢(mèng)想，鏗鏘的中國(guó)腳步，自信、前行！

　　【動(dòng)畫：成就數(shù)據(jù)】

　　高速公路裡程13.1萬公裡 世界第一 2020 年將達(dá)15萬公裡

　　高鐵裡程2.2萬公裡 世界第一

　　城市軌道交通4153公裡 世界第一

　　光纜線路3041萬公裡 世界第一

　　世界前10斜拉橋 中國(guó)佔(zhàn)7座

　　世界前10懸索橋 中國(guó)佔(zhàn)6座

　　港口吞吐量世界前10 中國(guó)7席

　　【主題歌+片尾字幕】