我國已建成覆蓋西藏的石油供應網絡

在我國藏北羌塘高原，坐落著世界海拔最高的縣級行政區——雙湖縣。我國的石油供應網絡已經覆蓋至這個平均海拔超過５０００米、有“人類生存極限體驗場”之稱的地區。

雙湖加油站是世界海拔最高的加油站。由於海拔太高，即使西藏本地人在這裡都會有高原反應。加油站經理其布氣喘吁吁地向記者介紹說，雙湖縣內政府、企業和牧民的主要油品都由這個加油站供應。今年上半年，雙湖加油站共銷售了１３００噸成品油。

在海拔僅次於雙湖的班戈加油站，在企業工作的司機丹增羅布告訴記者，他從尼瑪縣開車到班戈縣，一共３００多公裡的路程，分別在設於兩縣的加油站加了油。

西藏地域廣袤、地形險峻。近年來，在國家的支持下，西藏公路、鐵路、航空等交通模式取得較快發展，隨著一條條交通大動脈的建成，一張覆蓋全西藏的石油供應網絡已經建成，為西藏經濟社會發展提供著支持。

我國從１９６２年起在西藏自治區設立石油公司。中國石油西藏銷售公司總經理劉華治說，作為西藏石油供應的主渠道，目前中石油在西藏已建設了１１８座標準化加油站，並在偏遠地區設置了８座撬裝加油設施來滿足當地油品需求。

“下一步，中石油計劃在西藏所有縣實現標準加油站全覆蓋，並在交通主干線、旅游線路、重點工業大鎮、礦山以及農牧民主要聚集點進一步合理布局，更好滿足當地經濟發展和農牧民生活需要。”劉華治說。

據了解，目前西藏７４個縣（區）中，已經有６９個建設了標準加油站，另外５個均設有撬裝加油設施。中石油目前在西藏的市場佔有率約八成。另一大石油企業中石化於２０１０年正式進入西藏市場，目前建設運營有１３個加油站。此外，西藏當地還有１００多個社會加油站。

西藏自然環境惡劣，油品主要靠外省運輸。據介紹，目前西藏油品供應主要來源於青海、甘肅、四川和新疆等地煉廠，並通過格爾木－拉薩的成品油管道、青藏鐵路和公路三種方式運輸。這也使得保障油品供應成為在藏石油企業的首要責任。

為保障西藏石油穩定供應，中石油目前在西藏建設有８座油庫，１座液化氣儲配庫，總庫容為１５．８萬立方米。２０１３年５月，拉薩鐵路油庫投產，這也成為西藏自治區首座鐵路油庫。

劉華治說，隨著西藏鐵路建設的發展，下一步中石油將在林芝、日喀則布局建設鐵路油庫，徹底解決阿裡、林芝以及邊境線的油品供應問題。

為了保護西藏的生態環境，中石油正在對西藏的油庫和加油站進行油氣回收改造。預計明年所有加油站的加油槍都將配備油氣回收裝置，油庫的油氣回收改造也將全部完成。